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武汉最长的重大件工业装置昨日到汉

2011-06-10 09:41我要评论
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(长江日报 记者 胡孙华)目前武汉最长的重大件工业装置——重230吨、79米长、口径3.8米的乙烯“第一萃取精馏塔下段”,昨日从武汉乙烯重大件码头吊运上岸。对武汉80万吨乙烯工程建设来说,这是到汉的首个重大件装置。其顺利到汉,也意味着乙烯项目完成了一个重要的时间节点。

    “巨无霸”堪比中国最大运载火箭

    这个名为“第一萃取精馏塔下段”的装置,承载着乙烯“萃取精馏”化工工艺流程中很重要的一个环节。6月5日凌晨2时,“巨无霸”从国内最大的内陆港码头——张家港码头上船,经过4天半的长江航程,于昨日中午1时抵达武汉乙烯重大件码头。

    记者查阅资料,曾发射过神舟飞船的中国长度最长、起飞质量最大运载火箭长度不到60米,最大直径3.8米。现场有人开玩笑说,如果卫星从太空拍到这个“巨无霸”吊运图片,或许会误认为战略核武器呢。不过,这个“目前”武汉最长的重大件工业装置很快就会地位不保,以后还将有一个长102米、重1200吨的超大件乙烯核心装置运抵武汉。据悉,武汉80万吨乙烯项目的重大件运输将从本月持续到明年10月。

    20米距离吊装花了5个多小时

    在现场观看吊装,记者最大的感受就是“慢”。下午1时,运载“第一萃取精馏塔下段”的“金顺6号”抵达码头。2时20分,工作人员测量计算好起吊装置的平衡点,装置一头大,一头稍小,平衡点并不好找。3时,两条包着保护套的钢索捆住“巨无霸”,码头吊机以肉眼几乎看不到的速度下降吊索,接上捆住“巨无霸”的钢索。3时35分,“巨无霸”被试着吊离船面,发觉不平衡,又被放下,重新调整起吊点。4时25分,“巨无霸”被吊起到与码头齐平,开始吊搬到运输车。5时15分,突降暴雨,吊装冒雨进行,一直到6时才搬上运输车。装置从船面到车上,也就约20米的距离,但完成这段距离花了5个多小时。在现场,当“巨无霸”被吊起时,乙烯项目部的员工们纷纷拿出相机,拍照合影。他们说,首个重大件装置登陆武汉有重要意义。

    长江中游最大重大件码头小试身手

    在整个武汉80万吨乙烯项目中,从长江航运至武汉的重量在80吨以上的重大件装置有100多件,最重达千吨。对新竣工的长江中游地区最大的重大件码头工程——武汉乙烯重大件码头来说,昨日首个重大件吊运也算是小试身手。

    武汉乙烯重大件码头位于武汉阳逻大桥下游6公里的阳逻水道和牧鹅洲水道接合处的右岸。该码头是武汉乙烯工程的重要配套项目,也是湖北省和华中地区对外交流的重要口岸。此次启用的3号、4号泊位主要担负重大件设备吊装、乙烯固体产品进出厂任务,可同时停泊两艘2000吨级件杂船或1艘5000吨级江海轮,可承担超长、超大、超重设备吊装任务,最大吊装重件可重达1200吨、长度达百余米。

    90个轮子三动力车陆地运输

    “巨无霸”从船上吊起后,要放在运输车上走8公里路程才能到达乙烯核心厂区。记者看到,运输车也非常给力。前面牵引的是10轮的“奔驰”重卡,后面拖着自带动力的48个轮的模块运输车,后面还连着一个自带动力的32轮模块运输车。运输车轮子里充的都是氮气,现场有工作人员介绍,轮胎不充空气充氮气就可以大大降低爆胎的可能。因装置吊运到车上,已是下午6点,陆地运输只能择日进行。从码头到厂区有一个坡道和4个垂直弯道,对于79米长、230吨的“巨无霸”来说,陆地运输无疑也是个难题。据介绍,行进速度相当于步行。为此,武汉化工区管委会还将安排警车开道。

 

责编:金鑫

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