王家墩商务区：交通“盲区”变通途

（长江日报）（记者杨捷 陈诚 通讯员武建 实习生高明 李妙娟）一个历史上的军用机场转型，给城市带来了什么？昨日，40位武汉市民随长报与市城建委组织的《我们一起看工地》活动，走入这座“城中城”。

    101号路上，布局有商务区巨大的商业楼宇，地下基坑已经完成，明年投入使用。走进商务区山体公园，土堆正在形成小丘，“最高山峰是15米，5层楼高”。山体西部的“峡谷”，被绿色的石袋磊出了具有瀑布一样的叠水之势。

    沿着与北湖西路“对接”的淮海路（103号路）进商务区，这条宽敞亮丽的道路给市民留下深刻印象。今年初，淮海路向社会开放，从常码头地区到青年路成了捷径。一直被机场围着的汉口北部这片7.41平方公里的土地，第一次融入城市。

    王家墩商务区管委会介绍，商务区共规划建设1400万平方米建筑，总投资1500亿元。区内共规划建设道路43条，总长63公里。规划地下管线500公里。有13所中小学、2所医院，6条都市森林带。未来，这片区域将会容纳17万居住人口和20万人的就业。　　

    “区内共有两纵三横5条城市骨架路网。”王家墩中央商务区公司规划部门向市民演示了PPT。这5条路与城市多条快速路实现了“对接”。商务区骨干路网贯通后，从机场过来，沿101号高架路，可以直抵宝丰路；从常青路进102号路，可以直穿到汉西路，过江汉二桥进入二环线；走104号下穿通道，可从建设大道“一路无红绿灯”到南泥湾大道。

    市民胡慧芳昨日带着先生和儿子，顶着烈日走完每一处现场。“我家就住机场附近，非常关注它会变得有多好。”

    对于规划有5条轨道线的武汉CBD，从事行政工作的李婷小姐也有一番认识：“我关注武汉CBD与城市圈的对接。很多城市圈的人，会选择一处与中心区轨道交通对接很好的区域，购房定居。”

    王家墩商务区公司负责人吴道缘介绍，商务区原定15年建成，目前周期压缩到8年，“十二五的基本模样就出来了”。

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