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乘用车提速专用车上道 武汉汽车"双线"并驱

2011-07-28 10:59我要评论
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长江日报(记者冯欣楠 韩玮)就在本周一,东风本田公司第100万辆轿车下线。昨日获悉,从0到50万辆,东风本田公司用了6年时间,而第2个50万辆,只花了2年,武汉乘用车开始“挂档”提速。

    2009年8月20日,东风本田汽车总装车间内第50万辆轿车驶下生产线,当时预测,预计再过2年半可销售第100万台,届时将考虑建第二工厂。然而,这两个设想都在江城提前实现:第二工厂已在今年初启动,而第100万辆也提前半年下线。

    与东风本田同属一区的神龙公司,1—6月份销售汽车193860辆,其中6月份销售30603辆,同比增长22%;同时,首批120辆整车出口销往埃及,实现国内、国外两个市场齐头并进之势。

    今年车市面对汽车购置税优惠政策取消、北京限购、油价持续上涨等复杂多变的环境,能够保持增速,证明江城乘用车产品适销对路。

    销售增加带动零部件产业跟进。在几个汽车产业聚集区,零部件招商上扬看出端倪。今年5月,武汉经济技术开发区新签12个项目中,总投资141亿元,其中七成是汽车项目。作为打造武汉开发区汽车产业配套的后方基地,汉南今年上半年投产、续建、新开工、签约汽车及零部件项目20个,跟踪策划项目5个。

    乘用车前市场的快速扩张,汽车后市场也在抢抓商机。上周,华中地区最大汽配专业市场万国汽车城在汉开业,看好百万辆汽车产销规模,有1140家省内外国际国内品牌经销商在此驻点。

    除了乘用车,曾经在武汉相对冷淡的专用车也开始启动。专用车是商用车的一个门类,是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标。在欧洲,专用车能占到商用车总量80%以上。中国汽车板块里,专用车去年销售达到200万辆,是10年前的10多倍,占商用车总销量的57%。

    2009年,中国专用汽车产业发展国际论坛在汉举办,200多企业参加。到今年第三届举办,却吸引全国400多企业家目光,人数已翻番,其中七成是董事长,大家都要在会上寻找投资信息。

    不久前,山东山推机械有限公司与武汉汉福专用车有限公司签约,组建合资公司,投资约9亿元扩大生产规模,力争进入国内前三强。湖北万力汽车零部件投资建设“琴台牌”清洗车,武汉汽车改装厂新建消防车生产线。 

    目前,许多专用车生产企业纷纷来汉考察,寻求合作机会,包括金龙、中国重汽等国内知名企业。业内人士评价,一旦这些专用车企业在汉找到发展机会,能弥补江城多年靠乘用车“单项”领跑的格局,对武汉建“中国车都”大有裨益。

 

责编:李莉莉

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