打造143公里大通道 四环线串起9大工业区

长江日报（记者杨捷 冯欣楠)昨日，四环线建设揭开“盖头”，计划用4年时间建成143公里环城新道路。这条大通道一共穿越江城9个工业区，为武汉工业大跨越提供“新合力”平台。

    据了解，四环线位于武汉绕城高速公路与三环线之间，全线穿过洪山区、汉阳区、青山区3个中心城区，黄陂区、东西湖区、蔡甸区、江夏区4个远城区，以及武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区。

    这9个城区，正是全市四大工业增长极的主力分布点：东湖高新区为主体，涵盖江夏区，洪山区，建成“大光谷”； 武汉经济技术开发区为龙头，带动蔡甸和汉南等区域，做大做强汽车产业，形成年产200万辆汽车规模；东西湖吴家山国家级开发区当载体，带动黄陂区和东西湖区，做临空经济区；黄陂、青山等区域，则依托武汉新港的百万标箱、千万吨和80万吨乙烯项目，建临港产业区。

    业内指出，建成四环线将优化武汉城市布局，提升城市功能；发挥我市综合交通枢纽重要的货运通道功能，使大型物流枢纽设施和武汉新港两岸的运输联系更高效，成为我市连接六大新城组群和各大工业组团，外延内连的重要物流通道；这些定位不同的新型工业示范园，将是武汉未来经济引擎和增长点。四环线将其串联，便于让区与区之间形成合力，实现更大价值，为全市工业倍增、迈向1.5万亿元产值提供支撑。

    因为能够实现从出厂到4S店的“门对门”供应，公路运输占到汽车运输的大头，昨日神龙公司有关人士评价，有了新的环线，运输车出城更便捷。

    除此以外，武汉汽车产业的不少供应商，分布蔡甸、汉南、东西湖等区域，有了四环线，到武汉开发区主机厂将更加方便，拉近“城际”距离，便于保证交货期，实现了产业链的延伸。

 

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