武汉交投中建联手 四环线5年建成"市内高速"

（长江日报）（记者杨捷 李晓萌 通讯员程超 春水）到2016年，全长143公里的四环线建成，届时将成为江城“市内高速公路”，时速可达每小时100公里。

    昨日，武汉交通工程建设投资集团有限公司与中国建筑股份有限公司签订四环线建设联合体框架协议，项目总投资280亿—300亿元，全线采用高架桥方式，设置立交30处。

    四环线位于武汉绕城高速公路与三环线之间。其走向为：从东西湖区吴家山、走马岭工业园中间区域往下，跨过汉江到达蔡甸区、在黄金口工业组团和蔡甸新城之间穿过，沿后官湖生态新城东侧向南，沿东荆路走廊布线穿过武汉经济技术开发区，经新建的黄家湖长江大桥到达洪山区青菱组团，沿着星光大道走向，经过纸坊新城和庙山经济开发区中间区域，在栗庙接上绕城高速公路。此处与绕城高速共线，将绕城高速由双向四车道拓宽为双向8车道，绕过九峰森林公园和大东湖生态水网。往北从武钢和化工新城之间区域穿过，沿着天兴洲洲尾架设的武湖长江大桥到达黄陂区。在汉口北专业市场区北侧跨过汉口北编组站和后湖北侧，沿着盘龙城的工业园区再到达东西湖区。

    据悉，四环线除了实现“融资、建设、移交”的BOT职能外,还加进了“设计施工、总承包”，强强联手提升城市，借用中国建筑具有“在规划设计、建筑施工、基础设施建设、房地产开发领域具有完整的产业链”的综合竞争优势。

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