今年底“马路陷阱”将大大减少

楚天金报讯:连日来，城管、城建等职能部门陆续与本报对接，反馈“马路陷阱”的相关情况。可以预见，“马路陷阱”的修补将迎来高峰。而交通专家同样关注此现象，并深入剖析解决之道。

下半年：“马路陷阱”修补迎高峰

 

　　“每年的7月到10月，雨水少，气温高，天气干燥，是最适宜道路维修的黄金时间。我们拟定的维修计划大多在此时间内完成。”昨日，江岸区城管局市政维修队副队长何德明告诉记者。另一方面，随着今年年内武汉市重大工程的纷纷竣工，地面道路恢复的速度加快，“马路陷阱”将大大减少。

 

　　据了解，今年内，白沙洲大道、发展大道、黄浦路、友谊大道、金桥大道、二七长江大桥等道路桥梁将陆续竣工。

 

专家分析：经费问题制约道路修复

 

　　中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州昨日接受采访时表示，三大原因造成了“马路陷阱”，其中，经费到位不及时是制约道路维修提速的一大原因。“这两年武汉市区有很多重大工程施工，这对原来的道路甚至附近的道路都造成了不同程度的损坏。如白沙洲大道高架桥对武咸公路造成损坏，地铁施工对武珞路造成损坏。有些重大工程即使完工后，因为没有维修破损的路面，结果留下‘伤疤’，轻轨施工对解放大道下延线造成的伤害就是一个典型。”胡润洲还说，市、区两级城管之间衔接不到位，经费不到位，制约了道路修复的及时性。同时，在督促检查机制方面同样存在问题。

 

　　如何解决“马路陷阱”？胡润州建议，首先要明确市区两级职责范围。如果某区问题严重急需解决，市里要能够及时地做好划拨、调剂经费的平衡工作，而不是要等几个月计划和经费才能落实下来。其次，要专门建立一个督促检查的班子，发现问题力争及时解决。

 

报道反馈：多路段列入修补计划

 

　　本报连续报道聚焦“马路陷阱”见报后，连日来多个职能部门给予回应，并制定修补计划，其中市民反映强烈的多处路段被纳入。

 

　　江岸区内，百余处待修路面被锁定待修，并于昨日起陆续开工。部分路段力争一周内见成效。包括工农兵路、三眼桥、开明路、长江委等处人行道的改建工程。本报关注的解放大道下延线、台北路、胜利街、惠济路、一元路等路段沥青路面，也一并纳入一周维修计划。此外，该区长湖路、汉堤路维修将于本月底结束。

 

　　针对不少路段坑凼修补不久又“旧病复发”的情况，硚口区在修路同时也严防修补“后遗症”。专门在辖区内修补好的人行道边设立护桩，防止车辆碾压的再次破坏。陆续将有1000多根护桩投用，有效维护面积达2.1万平方米。

 

　　汉阳区综合市民反映强烈、确实影响道路通行的主次干道，即日起展开小型单项及零星维修，包括鹦鹉大道至归元寺路、知音大道铁路桥处、十升路墨水湖北路路口、麒麟路中百仓储门前、琴台大道江城大道路口等5处。同时，还将对琴台大道、墨水湖北路、玫瑰街、金龙路、玉龙路等11条道路进行水泥翻板维修，预计两项总投资428万元。

 

　　结合本报移交的市民投诉的“绊脚钉”问题，武昌区将组织权属街道和执法队，在施工建设集中的中北路、中南路、友谊大道等处，开展专项拔钉整治。（记者彭岚、梅丹通讯员方学军、桂贵、李放彪、周玉琴、姚峰实习生裴燕玲、崔晓宇、杨叶）