5年后的青山将出现东工西居的新局面,老百姓都能住上满意的房子,更多的居民不再仅仅从事工业生产,高铁经济带来的旅游资源,将为青山的第三产业提供更大的空间。——黄家喜
“十一五”是青山发展最快的时机,曾经有人形容青山是口袋型交通,从长江二桥到青山只有和平大道一条路,武汉其他区域的市民基本上不到青山来,青山人也就是上班回家一条线。这种情况在“十一五”期间有了巨大的变化。
天兴洲大桥的开通,让青山到天河机场的时间缩短到25分钟之内,2008年开通的外环线,让阳逻大桥直接与京珠高速相连,而新建的武汉站,也让青山更加热闹起来。
除了基础设施的建设加快,青山区循环经济不断发展,在全市率先启动“清洁生产审核3年行动计划”,依法关停16家污染企业,环境持续改善。
而在旧城改造上,青山更是在棚户区改造方面创造了“青山模式”,建成安置房7865套,面积59.53万平方米,顺利回迁安置拆迁居民7647户。
青山经济社会发展已经进入转型发展和功能提升的关键时期,“十二五”时期的青山区将面临多种机遇,其中“桥、站、路、铁”建设带来了综合功能提升的空间。青山将建设区域高铁经济集聚区,一些大的商场,星级酒店都将落户青山。
“十二五”期间的青山将发生空间布局的变化,5年后的青山将形成“东工西居”的格局,以工人村路——企业路——青王路为界,将东部工业区内居民逐步搬迁至西部,为发展钢铁、化工、环保、机械加工、船舶制造等五大工业板块腾出空间;将西部的工业企业、仓储逐步搬迁到东部,重点发展现代服务业,提升综合服务功能,改善居住环境。
网站简介 | 网站地图 | 版权说明 | 豁免条款 | 联系我们
长江互动传媒网 版权所有 未经授权禁止复制和建立镜像 鄂ICP证:020001
信息网络传播视听节目许可证: 1704064 增值电信业务经营许可证 鄂 B2-20120083