武汉自行车专用道将更换颜色

（武汉晚报）（记者 秦杰 见习记者 万凌 通讯员 陈国方 阮鹏）武汉自行车专用道今年还将继续延伸，但该专用道的颜色将改变。昨日，市政协委员、市城管局局长李记泽在接受媒体采访时透露，从地面到立面，城市管理今年将更加精细化，其中，自行车专用车道因红色不经脏，正在考虑换新的颜色。

　　■立面招牌

　　将恢复备案制

　　破损、陈旧、字体不规范的招牌；失去时效性、破损严重无人维护的广告牌、招牌；设置高低不齐、厚薄不均的招牌；移动式招牌……今年上半年，我市将对60条主次干道的广告招牌进行整治。

　　李记泽称，立面广告招牌的审批程序已取消五年，由此出现的问题是，广告、招牌混乱，已严重影响到武汉的城市形象。此次整治行动将重启备案制，商家店面在制作招牌时，必须到城管部门进行备案。

　　下一步，还将借鉴新加坡等有关“一定时间，必须对门面及招牌重新装饰”的规定，适时启动针对招牌的立法。

　　■专用道新颜色

　　有待甄选

　　我市主城区现有自行车保有量超过110万辆，电动自行车保有量超过50万辆。现已建设免费自行车站点800多个，不仅中心城区实现全覆盖，而且欲向远城区延伸。为此，我市去年即启用自行车专用道建设，首批改造、建设20条道路。

　　李记泽介绍，目前，在拦江路、鹦鹉大道、东湖路等处已进行了尝试，但在试验阶段发现，红色不经脏，太过鲜亮与城市的建筑及道路不协调，城管部门已赴外地考查，正在考虑跑道绿色等颜色。

　　此外，一些道路过窄，不适宜设专用道，即便是设了，机动车仍在该道上行驶。今后设自行车道将进一步优化，有在建工程的道路、道路过窄等都暂不设专用道。

　　■洗车店

　　仅能容一辆车

　　“武汉的餐饮业很发达，尤其过早非常方便”，李记泽称，一些路边的餐馆，只有十几平方米、甚至几平方米；洗车店内只能容纳一辆车，这些行业若没有足够的空间经营，势必出店占道，给城市管理带来很大的难题。

　　据介绍，随着我市大城管制的进一步推行，今后，城市管理将不单单依靠城管局一个部门，而是相关的职能部门都参与进来，对不符合条件的门点，可不予审批其经营等。