(通讯员:徐德友 谢新贺)春运期间,为确保旅客列车的绝对安全,江岸车辆段通过建立综合信息管理平台,构筑起了一个四通八达的安全生产信息预警网络,把“触角”延伸到生产一线的各个岗位,正确运用信息手段,实行动态跟踪管理,有效消除大量安全隐患,真正实现了“以货保客”的目的。
该段围绕定检、运用货车质量安全,建立质量信息管理平台,对覆盖全段信息资源进行整合,组建了段综合信息管理平台,实现了生产管理信息的资源共享。通过生产网络对现场作业情况进行实时查询、实时监控,通过调阅平台信息,综合判断车辆故障,指导现场作业,为安全责任的分析、定责提供依据,同时也为货车运行安全和质量的把关提供了便利。还根据春运货车运行特点,建立过程管理指导平台。为保证安全信息的准确性、及时性和可追溯性,该段技术人员自行研制并推广了《江岸车辆段质量信息管理系统》,及时反馈生产中暴露的关键性、倾向性问题,极大地方便了车间管理人员及时掌握质量控制,实现全段质量信息的资源共享。
为抓好现场安全质量控制,他们还建立移动式、网络化的质量控制体系,为安全管理人员配置CDMA手机,以短信、彩E形式和手机终端等形式上传安全信息,系统自动汇总、统计检查发现的质量问题和处理结果,改变了过去纸张记录发现问题、人工汇总的落后管理方式;为提高技术管理标准化水平,他们又根据岗位需要,建立作业标准发布平台,自行研制、运用作业指导书网络系统,建立电子化的作业指导书发布系统,在各个生产岗位配备工位机触摸屏方便职工查询和学习,及时修改、上传、更新电子作业指导书,减少了作业指导书的发布流程、提高了发布速度,实现了专业科室和生产车间、班组技术管理信息沟通的“零距离”。
为有效预防安全隐患,该段在春运开始前,就提前搭建了安全信息预警平台,从岗位、班组、车间和科室四个层面,明确预警条件、确立预警对象,划分预警等级,建立预警台账,实现职工两纪、设备质量和安全管理的全面预警,实现预警管理的规范化。他们还充分发挥段安全、技术部门专业指导作用,对春运期间行车、5T设备、人身安全、检修质量等重点信息,每日坚持逐条复核、统计分析段安全质量管理信息,对关键性、倾向性问题在日、周交班会上通报,并梳理出预警信息,提交月度安委会讨论分析,制订防控措施。他们还为每一辆车建立档案,实行“户籍”管理,对威胁运行安全的主要部件,逐一记录每次运行后的质量变化情况,定期组织质量鉴定,对货车配件运行质量品质变化和故障缺陷等信息及时向生产车间预警,督促车间有针对性地检查维修处理,消除质量隐患。
信息手段的有效利用,不仅提高了该段的管理水平和工作质量,还有效地消除了节日期间大量的安全隐患。自元月份以来,该段检修车间利用信息处理各类故障468件,比去年同期增加60多件,处理直接危及行车安全故障18件。
[编辑:张亮]
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