襄樊北机务段无私忘我的春运人

今年春运，襄樊北机务段在货车开行不减少的情况下，还承担了62对临客的牵引任务，同时还抽调出了近500名职工担当临时列车员和襄樊车站安全员。加上宜万铁路开通后面临的一系列安全卡控任务，人员供应紧张为历年春运之最。该段5000多名职工全力以赴，在平凡的工作岗位上默默的干好本职工作，诠释着平凡人的大感动。

春运中最忙的指导司机——雷远飞

    雷远飞是襄樊北机务段汉丹线的一名指导司机，也是该段位数不多的机车 “110”、“120”的双料专家。大到行车规章、小到电力机车上任何一个继电器，他都能够如数家珍。机车乘务员在运行当中遇到的任何行车问题，首先便是给他打电话寻求处理方法。于是无论是在办公室里还是在添乘机车上看到雷远飞时，他的电话总是响个不听。今年春运该段承担了长荆线的临客牵引任务，这是该线路首次使用电力机车牵引，机车乘务员对站场设备、机型都是陌生的。雷远飞承担了全部机车乘务员的岗前培训工作，并且结合长荆线线路实际制定完成了列车防关、防溜、防坡停、防掉分相等安全卡控措施。并制成小册子分发给每一名机车乘务员，小手册被机车乘务员与电筒、手锤一起列为“春运三宝”。今年春运，雷远飞除了承担日常的“110”、“120”任务以外还要负责夜班临客的添乘带道任务。这使得雷远飞一个星期不回家是常有的事。就在腊月二十八，刚刚添乘回来的他得知一名机车乘务员意外受伤，而一时半会其他的人又到不了位。他便找到人事调度员说：“我是指导司机，我有操纵证，我上……”就这样整个春运他又当指导司机又当司机，这个春节他就在武汉北渡过了，殊不知当时三岁的女儿正在家里等他吹生日蛋糕的蜡烛呢！

提着中药袋的添乘干部——罗家祥

    罗家祥是该段东西线运用车间党总支书记，该车间也是今年春运前不久才成立的新车间。罗书记才到任对车间的情况还不是很了解，他一方面要对各项管理工作建章立制，一方面还不分昼夜的到现场彻查、添乘。工作量之大可想而知，就在罗书记没日没夜的工作的时候，他突然病倒了，他到医院打了点滴后就去添乘了。医生嘱咐：一定要注意休息，按时吃药。但是他吃药总是“三天打鱼两天晒网”。后来他的病情就越来越重了，每次添乘胸闷的厉害，呼吸非常困难，不停的咳嗽。但是他依然坚持着。同事们发现了以后都劝他去住院治疗，但是他放心不下春运期间的安全生产，一直坚持在工作岗位上。至今罗书记连自己得的什么病他都没搞明白，可是为了春运他依然强忍着。爱人为了让他能够按时吃药，每天把中药熬好封装好和他的乘务包放在一起，于是罗书记每次添乘除了带一个乘务包外还多了一个中药袋。笔者从添乘记录上查得春运期间罗书记一共添乘、彻查108次并且大多数都是在夜间完成的。

强忍剧痛保正点的司机——李红全

    2月14日23点该段火车司机李红全正在武汉北三场向司机显示连挂信号时，车辆乘务员突然穿越股道到他跟前跟他打招呼，他一边显示停车信号，一边回过头来大声喊道“快闪开，要挂车了！”就在回头的一瞬间，李红权的脚一下子扭伤了，“哎呀！”当时他就疼的叫了起来，但他强忍住疼痛把车挂好，他认为只是疼一会就好了的，就并没有在意。
    也许开车的时候一直是精力集中的原因，起初他并没有感觉到特别的疼，就在列车站停要检查机车时，他才发现自己的脚似乎不属于自己了，但是他依然强忍疼痛丝毫没有降低作业标准。就在他再次启动列车的时候，钻心的疼痛向他袭来，他就用冷水敷了敷，起初还有效，慢慢就不行了。后来他索性用垃圾桶装了一桶凉水就把脚泡在里面，早上8点列车正点到达襄樊车站。当下班回家时，短短的500米距离他却走了半个小时，很难想象那十多个小时他是怎么坚持过来的。笔者在医院看到韧带拉伤脚肿的像个馒头一样的李红全时，他淡淡的说“换着谁都会那样做的。”

    一个个平凡的人为春运做出的贡献却是不平凡的，一件件点滴小事背后诠释着大感动，当一列列钢铁巨龙平安从起点到达终点，又有成千上万的旅客顺利的完成了一个旅程。然而每一趟的平安旅程背后，正是有无数个像雷远飞、罗家祥、李红权这样武铁职工无私忘我的付出做保障，才能形成“平安武铁，和谐春运”的攻坚合力，才能夺取春运全胜。

[稿源：武汉铁路局]
[作者：周士君 陈国栋]
[编辑：徐德友]