报告解读③ 综合枢纽：实现国家中心城市功能

    综合交通枢纽，是武汉的特殊功能。把这一功能发挥到极致，既是武汉自身发展之需，也是武汉对国家发展应有的作为。武汉不仅需要构建铁、水、公、空一体化交通体系，而且必须打开国际运输路径，提升国际门户接口功能，扩展国际辐射力和国际影响力。

 

 

飞驰在武广高铁上的动车

 

 

充满现代气息、寓意千年鹤归的武汉火车站

 

 

    巩固强化全国铁路四大主枢纽地位

    [报告摘录]

    积极参与铁路重大项目建设，巩固强化全国铁路四大主枢纽地位，加快与全国主要大城市之间高速铁路直接相连，成为全国高铁客运专线网的主要枢纽，力争实现以武汉为中心，1小时左右到达省内主要城市，2小时到达中部省会城市，4小时左右到达北京、上海、广州、重庆等城市。

    [部门解说]

    “织密”铁路网络形成与中心城市、城市圈快速直达

    强大的铁路运输网络是武汉历来的优势所在，如何进一步提高武汉全国铁路四大枢纽的地位，未来几年将有更多举措。

    武汉市交委表示，到2015年，按照“扩充客运专线网、加快城际铁路网、强化区际干线网、扩大路网覆盖面”的想法，将通过续建和新建一批铁路项目，用密集的铁路网完善铁路枢纽的功能。

    其中，续建的铁路项目有：石武客运专线、汉宜铁路、武汉至孝感城际铁路、武汉至咸宁城际铁路、武汉至黄石（黄冈）城际铁路、武汉新港江北铁路。值得关注的是，还有大批新建项目：京九客运专线、武汉至西安客运专线、武汉至仙桃潜江城际铁路、武汉至天门城际铁路、天河机场至黄陂城际铁路。加上现有的路网，武汉将与主要中心城市之间基本实现客运专线直接相连；武汉城市圈形成较完善的城际铁路客运网络。

    未来几年，武汉铁路将形成繁忙通道，实现客货分线运输；主要干线实现复线电气化；基本实现客运100公里半小时、500公里2小时、1200公里5小时和货运城市圈1小时、500公里6小时、1200公里24小时的快速运输服务。

    [党代表说]

    彭俊（市交委主任）：除了基础设施不断建设，巩固强化武汉作为全国铁路四大路网主枢纽。在此基础上，将会加强武汉作为六大客运中心、集装箱运输中心和四大机车客车检修基地的地位。功能完善的铁路大系统，将更加凸显武汉全国四大铁路枢纽之一的位置。

    [市民感言]

    吴丹（公司职员）：7年前刚参加工作时，去广州出差火车上要花一个晚上，第二天疲惫不堪地赶到项目现场解决问题。现在不止是去广州的时间缩短了，从武汉出发去周边省份的时间都大幅缩短，旅程的舒适度也得到很大提高。而未来5年的铁路建设，还会加强武汉辐射华中的地域优势，引得进资金、留得住人才，是武汉和湖北未来蓬勃发展的保证。

    [专家点评]

    李利方（武广高铁工程部部长）：作为全国四大铁路枢纽之一，武汉目前的铁路网还要更加完善，而未来几年新建的加上建成的客运专线等铁路网，如武汉至西安客运专线，可以说就打通了武汉到东西南北各方向的铁路线网。加上省内城际铁路的续建和新建，铁路线网内外联合，密集程度高，武汉铁路枢纽的功能将进一步提升。