【长江网讯】
(楚天都市报 记者 蒋绶 陈勇 通讯员 赵群 实习生 彭诗静) 昨日清晨7时10分许，武昌杨园江边，武九铁路线上一个被称为“乘降所”的小车站，一列绿皮列车从徐家棚方向驶来。等候在简陋站台上的众多候车者纷纷上车，列车很快重新向前驶去。
记者也登上该车。它只有6节车厢，没有空调，靠电扇驱除暑气。据介绍，该车是武汉铁路职工上、下班的通勤车，往返于江夏流芳和洪山九峰乡何刘车站之间，沿途停靠十余个小站。
记者看到，从武东站开始，沿途便有不少菜农、果农挑着蔬菜、水果上车，每人向列车员交1元钱作为车费。
在车厢里，菜农们开始择菜，用稻草扎成小捆。他们说，这些菜是挑到城区卖的，怕列车返程时找不到座位，便预先上了车。“列车员对我们都蛮好。每次我们把车厢弄得脏兮兮的，但下午乘车返回时，车厢又变得干干净净了。”
列车上也有一些准备到郊区收购蔬菜、水果的商贩。见到有人挑着莲蓬，他们便在车厢中讨价还价起来。
上午8时05分，列车抵达何刘车站，更多菜农涌上车。20多分钟后，该车踏上返程，菜农们纷纷挑起担子，陆续在各城区小站下车。
一名列车员告诉记者，该车每天都要搭载两三百名菜农和果农往返于城区与郊区之间，是趟不折不扣的“菜农专列”。
