百年梦想

　　被誉为“天下绝景”的黄鹤楼，至今已有1700余年的历史。

　　据各种文献记载，仅明清两朝的黄鹤楼，因各种原因损毁便达10次之多。

　　黄鹤楼最后一次被毁，是清光绪十年（1884年）的那场大火。从此，黄鹤楼在人们的视野里消失了整整一百年。

　　名楼消失以后，清代湖广总督张之洞，上世纪20年代初的湖北督军王占元、萧耀南、湖北省省长刘承恩，30年代初的湖北省建设厅厅长石瑛、李范一等，都有过重建黄鹤楼的打算，但因各种原因，均未开工。

　　“七七事变”前，蒋介石与孔祥熙等在游览黄鹤楼旧址上的警钟楼和奥略楼时，也说过应重修黄鹤楼；抗战胜利后，武昌市长杨锦昱也作过兴建黄鹤楼的计划……

　　但在半封建半殖民地的旧中国，民不聊生、百业凋敝，人们重建名楼的梦想只能是说说罢了。

　　黄鹤楼重建的转机来自于新中国成立以后。早在1950年6月，当时在提出长江大桥的桥址方案之时，重建黄鹤楼的问题也被提上了议事日程。

　　1957年大桥通车之际，毛泽东来汉视察，明确表示要重建黄鹤楼。其间，武汉市政府已数度勘测选址，并进行过黄鹤楼重建的多项调研。

　　1975年，为纪念毛主席1927年登临黄鹤楼（实为奥略楼）50周年，和1957年指示重建黄鹤楼20周年的即将到来，黄鹤楼重建工程再度被提上议事日程。

　　当年年底，中共武汉市委最终确定选址蛇山头，按清式楼重建黄鹤楼，并随后成立了武汉市黄鹤楼筹建领导小组。至此，黄鹤楼重建工作迈入实质性推进阶段。重建历程

　　现在的黄鹤楼，破土动工于1981年7月，1985年6月正式对外开放，重建施工历经4个年头。

　　撇开决策、选址等前期工作不论，黄鹤楼重建仅仅是方案选择、设计施工的过程就可谓好事多磨。

　　当时，首要的问题就是，到底要建一座什么样的黄鹤楼？是按照清代楼样“脱胎”一个，还是建成铝合金结构，玻璃幕墙的现代风格黄鹤楼……

　　重建黄鹤楼设计过多少种方案，如今已无人能说清。而一些突如其来的意外，更增加了设计的难度———

　　1978年，在有关方面不必拘于某一朝代设计风格的明确指示后，黄鹤楼设计方案首次讨论会终于召开，国内8家大型设计单位拿出20套设计方案，其后几经筛选和演变，才最终确定。

　　黄鹤楼重建工程的施工难度也是前所未有。这座用钢筋混凝土浇灌的大型仿古建筑，当时在全国还无先例。

　　由于到处是特殊的异形材料，到处是精细的仿古工艺，以至于不少专业人士感叹说，这哪里是盖楼，完全是在雕塑一座巨大的镂空建筑。

　　黄鹤楼重建工程开工后，遇到的另一个突出问题就是资金不足。当时，铁道部、国家旅游总局、省和武汉市财政的拨款共计只有600万元，黄鹤楼一期工程总额为882万元的投资，有近300万元的资金缺口。

　　为了让黄鹤楼早日建成，武钢、长航等江城20多家单位共同捐资185万元，武汉市民自发捐资的也不在少数。江城人对黄鹤楼的厚爱和期盼由此可见一斑。

1985年6月10日，黄鹤楼重建落成典礼在武昌蛇山上举行。