鄂栋臣：中国极地测绘与遥感信息科学研究领域的开创者和学术带头人，曾六次赴南极、四次赴北极，两次荣立国家南极考察二等功，是同时参加过中国南极长城站、中山站和北极两黄河站等三站创业建站工程的全国唯一者。

　　20年间，鄂栋臣五闯南极，三上北极，是我国参加了南极长城站首次科考、南极中山站首次科考、首次北极科考、北极黄河站首次科考的唯一科学家——

　　突遇风暴

　　9月3日，刚从北极黄河站回汉的鄂栋臣向记者讲述了极地考察的故事。

　　他告诉记者，每次赴极地考察，有关方面都要和他们签“生死状”。1984年11月，中国首次南极考察时，他已经45岁了，不少人劝他别去，签生死状时，老伴握笔的手都在不停地颤抖，可他铁了心要去。

　　船一开出，有人发现船上有一堆大大的塑料袋，船长说，那是装尸袋，是为牺牲的队员准备的，万一有人遭遇不测，就用这些大袋子装好运回来。

　　探险怎会没风险?那一刻，队员们除了祈祷老天帮忙外，没有一个人退缩，但危险还是不期而至。

　　航海日志记载，这天是1985年1月26日，鄂栋臣所乘坐的中国南极考察船“向阳红10号”在别林斯高晋海遭遇12级台风。

　　“请大家不要出船舱，再广播一遍，请大家不要出船舱……”这个冷静却非同寻常的声音，让鄂栋臣的心顿时狂跳不止。这是一个可怕的信号!它提醒船上所有的人，极地风暴正在逼近。

　　狂风巨浪排山倒海般朝船冲过来。惊涛骇浪里，15000吨重的“向阳红10号”像一叶岌岌可危的扁舟，被狰狞的巨浪时而抛向叠起的浪尖，时而掷入无底的深渊。最危险的时候，船尾甚至被巨浪高高擎起，而船头已深深埋入风浪。

　　“当时我们已向祖国发出电报：考察船随时有全船覆没的危险!”惊心动魄的那一刻，鄂栋臣永生难忘。

　　“船上的两名外国飞行员脸都吓白了，躲在船舱里不敢出来。生死关头，科学家们没想到保命，而是手拉手，冲到后甲板上转移那些价值几十万美元的考察设备，有人差点被浪卷走。”历经生死搏斗的这位“硬汉”，回忆起那一幕，眼睛又一次潮润了。

　　和飓风顽强抗击十几个小时后，“向阳红10号”终于挺过来了。

　　1985年2月20日，他们在西南极洲乔治王岛南部建起了我国第一个极地考察站——长城站。

　　目睹冰崩

　　1988年11月，鄂栋臣再赴南极。这次，他们要在东南极洲大陆建一个考察站——中山站。

　　比起3年前的“向阳红10号”，此次乘坐的“极地号”抗冰船要安全得多。但在靠近南极这块神秘冰雪大陆的航程里，船遇到了厚厚的坚冰，“极地号”是抗冰船，也无法破冰，船上的物资无法登陆。

　　20多天过去了，坚冰丝毫没有融化的迹象，困在船上的队员们心急如焚。鄂栋臣和其他15名队员坐直升机先登陆了，他们要抓紧时间挖好地基。

　　突然有一天，涨潮了，“极地号”想趁机从冰缝里挤过去，冰的平衡正在被破坏。在靠到离岸400米的冰海区，队员们正准备卸货时，“轰”的一声巨响让鄂栋臣惊呆了：

　　一座几百米厚的冰山从大冰山上崩裂，呼啸着、怒吼着、野兽般向船疯狂地冲去……岸上的队员跪在地上，对着被挤在冰缝中的船嚎啕大哭，他们以为船上的一百多人全完了。

　　“幸好魏文良船长已提前察觉到冰崩的前兆，命令船起锚，主机发动，船向前冲了两百多米，错开了崩裂的冰山，救了大家一命。”鄂栋臣感叹着，神色放松下来。

　　撇开生死考验，建站的艰辛也挑战着鄂栋臣的生命极限。

　　南极，世界上最冷、风最大的地区。野外，几分钟就可以冻死人，100米/秒的风速轻而易举就可以把人吹走。

　　如此恶劣的环境里，外国科考队都是让专业建筑公司把站建好后，才派科研人员上去，而我国则全靠科考队员自力更生。在码头，他们是搬运工;建房时，他们是建筑工;科考时，他们又成了科研人员。

　　“一天要干20多个小时，好几次差点站着睡着了。”鄂栋臣说，好在他身体好，小时候放牛、干农活打下了好基础，爬山比队里的年轻人还快，再苦再累都能撑下来。

　　1989年2月26日，长城站建站4周年之后，中山站建好了，队员们站在飘扬在极地的五星红旗前，齐刷刷地敬了个礼，每个人都热泪滚滚。

　　对峙北极熊

　　“少了北极，就不是完整的极地科考。”在五闯南极的鄂栋臣心底，珍藏着一个“巡天遥看极地光”的北极之梦。

　　1999年7月，花甲之年的鄂栋臣参加中国首次北极科考，踏上北极寻梦之旅。

　　狂风、暴雪、低温，还有凶恶的北极熊，环生的险象隐藏在北极茫茫冰雪的美景背后。

　　一天，鄂栋臣正在北冰洋楚科奇海浮冰上埋头采样，突然，队员一声尖叫：“北极熊!”

　　鄂栋臣抬起头，相距200米的地方，三只北极熊正“熊视眈眈”地望着7名队员。

　　当时，考察队只有一人带了枪，按有关规定，如果北极熊向人进攻，可以开枪自卫。大家赶紧站到他身后，胆大的赶快拍照，所有人都屏住呼吸，空气刹那间凝固了。

　　双方对峙了约5分钟，可能是北极熊看到队员人多势众，缓缓掉头了。

　　大家终于舒了口气。事后，高兴地去冲照片时才发现，“摄影家”紧张得没打开镜头盖……

　　今年7月21日，65岁的鄂栋臣再次启程，参与建立北极黄河站，成为考察队里年龄最长的人。

　　极地科考 毕生追求

　　最先为长城站绘图和定名，精确测出长城站的地理位置;由他主持命名的300多个中国南极地名，获得国际认可，填补了南极自古以来无中国地名的历史空白;在中山站建立了中国第一个南极自动验潮站;史无前例地在北冰洋的浮冰上进行绝对重力测量试验并获得成功，探索出符合我国国情的极地测绘制图之路……

　　一次次勇闯极地，鄂栋臣为我国极地测绘事业做出了卓越贡献，他本人也荣获国家科技进步二等奖、全国劳模等多项荣誉。几年来，鄂栋臣作了四百多场关于极地探险的报告，每每讲到五星红旗在两极飘扬时，台下掌声雷动。

　　“我十岁时还是放牛娃，父亲和祖母都被侵华日军杀害了，如果没有共产党，我可能会在受欺凌的日子里失去更多的亲人，也没有机会读书，更不会成为大学教授。”鄂栋臣动情地说，那些苦难的日子让他真切体会到，只有祖国强大了，炎黄子孙才有尊严。

　　长城，中华民族的精神之城;

　　中山，中华民族革命的先行者;

　　黄河，中华民族的母亲河。

　　20年里，从南极到北极，伴随着这些令人骄傲的名字，鄂栋臣沸腾的热血和精神在寒冷的极地热情涌动：“年龄因素，我可能不会再参加国家科考队了，但我希望更多的中国科学家走进极地，让五星红旗在极地永远飘扬……”