武汉经济技术开发区位于武汉市西南,京珠、沪蓉高速公路交汇处,濒临长江黄金水道,区位和交通优势明显,管理范围192.7平方公里。武汉开发区于1991年5月16日动工兴建,1993年4月经国务院批准为国家级经济技术开发区;2000年4月国务院批准设立湖北武汉出口加工区;2003年科技部批准为国家电动汽车研发、产业化及示范运营基地。2006年8月国家商务部、发改委批准在开发区设立“国家级汽车及零部件出口基地”。
十八年来,在湖北省委、省政府、武汉市委、市政府的正确领导下,武汉开发区始终坚持“三为主、两致力、一促进”的发展方针,在昔日黄土岗上建起了一座现代化工业新城,初步形成了以汽车及零部件产业为主,电子电器、造纸印刷包装、食品饮料、生物医药、环保新材料与装备制造等产业蓬勃发展的格局。截止2008年底,武汉开发区累计完成工业总产值3970亿元,创造国内生产总值1496亿元,完成财政收入320亿元,完成固定资产投资600多亿元,实际利用外资43.6亿美元,进出口总额123.4亿美元,拥有各类企业2341个,其中外商投资企业合同投资总额806亿元,累计投资121亿元用于基础设施建设,城市功能不断完善,教育、文化、体育等社会事业快速发展,人民生活水平逐年提高,社会和谐稳定;开发区综合经济实力在中西部22个国家级经济技术开发区中位居前列,已成为武汉市乃至湖北省的先进制造业基地、武汉经济新的增长极。2008年,面对历史罕见的雨雪冰冻灾害和国际金融危机的严重冲击下,开发区人上下一心,顽强拼搏,转危为机,全年实现规模以上现价工业总产值947亿元,实现规模以上工业增加值298亿元,实现财政收入76.5亿元,以全市2.27%的国土面积创造了全市21.90%的工业总产值、20.89%的工业增加值和9.71%财政收入,12%的实际利用外资总额和17.6%的出口创汇总额,为武汉市的发展作出了贡献。尤其值得一提的是,今年以来,面对持续蔓延的金融危机,武汉开发区经济运行逆势增长。1-11月,武汉开发区规模以上工业企业累计实现工业总产值1032.71亿元,同比增长16.48%;实现销售产值1042.97亿元,同比增长18.89%;实现规模以上工业增加值311.98亿元,同比增长22.45%;实现财政收入102.49亿元,同比增长43.29%.
作为国内汽车企业最集中、产业特色最明显、集群优势最突出的国家级开发区,武汉开发区因车而建,也因车而兴。18年前,以中法合资的神龙公司起步,而今,法国PSA、日本日产、日本本田三大世界汽车巨头会师,东风汽车研究院、东风有限汽车研发中心、康明斯东亚研发中心、法雷奥照明系统研发中心等一大批汽车整车及零部件研发机构入驻开发区,形成全国少有的汽车研发扎堆效应。此外,一大批汽车销售企业、配送中心进驻开发区,汽车服务业发展也步入快车道,武汉开发区已成为国内汽车产业集中度较高的区域。目前,武汉开发区已有神龙公司、东风本田、东风乘用车等7家整车生产企业,零部件企业达到180多家,累计投资总额超过600亿元。
随着中部崛起战略的深入实施和“两型社会”试验区的不断推进,武汉开发区站在新的起点上。武汉开发区将认真贯彻落实科学发展观,坚持走新型工业化道路、新型城市化道路,转变发展方式,优化产业结构,构筑和提升城市功能,努力当好构建和谐社会的排头兵和“两型社会”建设的排头兵,力争用5-7年时间,实现工业总产值5000亿元,地区生产总值1500亿元,把开发区建设成名副其实的“武汉·中国车都”和资源节约、环境友好的宜业、宜居生态新城,创造开发区二次创业新的辉煌。
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