【长江网讯】
(楚天都市报) （记者董凤龙陈凌墨）武汉新港的生态长廊怎么建？建筑垃圾如何处理？昨日的国际咨询论证会上，国外专家接连提出类似问题。
按照规划，武汉新港将依托山水等自然资源，结合城镇、产业发展方向，构筑多条生态景观长廊。曾编制马里兰港口战略规划的美国港口专家Ben Lieberman感兴趣的是，新港的生态长廊具体如何建设，细化到哪些方面。武汉新港管委会一位负责人称，“将充分考虑山水自然的保护，环境功能合理的建设，对生态环境规划进行专题研究。”
但是，Ben Lieberman没有认同他的回答。坐在他旁边的同济大学城市规划学院原院长陈秉钊见状后，提示武汉新港汇报团，必须给以具体的答案，不能太空泛。汇报团思索片刻后，重新给出回答：“将通过岸线防护林、生态岛屿、沿线城市自身的水域环境建设等三个方面，构建新港的生态长廊。沿江城市镇之间的湖泊、湿地作为绿地空间来规划。”。
武汉长江隧道通车后，从江底挖出的泥土仍然长时间堆在沙湖边。这样的问题在外国专家眼里，是头等大事。
曾参加悉尼港口设计的英国港口专家John Sekula，十分关注新港建设产生的建筑垃圾处理。他看到在三大规划中，并没有提及建筑垃圾处理的规划。汇报团介绍，建筑垃圾处理的细化方案将在下一步拟出，目前只是拿出框架性的战略规划。外国专家认为，应该把环境问题考虑得更为细致。
一位参加会议的工作人员说：“这就像一场考试，看得出来，他们对武汉新港的专项规划提出了更高的要求。”
责编：张莹颖
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