乙烯大件装置主要走水路抵汉。记者在80万吨乙烯项目建设工地看到，一条双向六车道宽的临江大道连接乙烯核心厂区和乙烯长江大件码头，还未完工的道路则是铺好了同样宽的临时便道。据悉，重达200吨的一个大件装置不日也将从此路运抵吊装。而在整个项目中，从这里运抵核心厂区的重量在80吨以上的大件装置有100多件，最重的超过千吨。

    记者看到，运抵的乙烯大件已安装了两个。据中石化乙烯项目组介绍，大件装置的进厂安装，意味着武汉80万吨乙烯工程建设开始进入高峰期。

    就在一个月前，不少人还对6月份大件装置能否顺利进厂表示怀疑。当时，大件码头还未通电；因拆迁难度大，从码头到乙烯厂区2号门段的临江大道还没贯通，乙烯大件要通过的八吉府路也未建成。大件设备若要通行，有的路段只能建临时便道。在短短一个月时间内，修好符合大件设备通行的便道，难度也比较大。这是一场与时间赛跑的攻坚战。

    5月6日，化工区管委会曾召开过一次乙烯配套工程建设调度会，谈及保障大件装置在6月份能否按时顺利进厂时，有人说：“争取完成吧”。化工区管委会主任黄克强打断他的话，强调：“这里没有‘争取完成’，只有‘必须完成’！一旦延误大件装置进厂，都要受到‘问责’。”

责编：张莹颖