【长江网讯】
(长江日报)（记者冯欣楠 实习生张晓瑾 通讯员胡建武 金敏）昨日上午，在东湖开发区佛祖岭工业园武重新厂里，一台75米长、重达300吨的“大铁龙”正在做最后调试。现场项目主管宋强师傅说，这是汉产的首台盾构机，预计于本月28日正式“钻入”地铁2号线，4月份开始掘进。
调试现场，工人们做着交货前的最后检测工作，电气、液压等各道工序一一就绪。车间顶上的天车来回不停，来自制造商德国海瑞克（广州）隧道设备有限公司的外籍专家时不时与工人们探讨，现场透出一丝最后交货时的紧张。
盾构机，全名是盾构隧道掘进机，隧道掘进的专用工程机械，集光、机、电、液、传感、信息技术一体，能挖掘土壤、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏。
此次下线的盾构机冠名“武汉一号”，长75米，设计使用寿命是15-20公里，比国内同类产品使用寿命长具有世界水准。
正在参与调试的宋师傅说，这台盾构机自2008年12月底开始装配，武重共派出30人参与装配制造全程，工作中，“小到一颗螺丝钉，都要测量精度，严格按设计要求来。”
昨日现场，合作方海瑞克（广州）隧道设备有限公司副总经理唐文乐评价，武重制造实力强，专业性好，制造的这台盾构机完全实现设计参数。海瑞克与武重携手，未来将以武汉为中心向中部市场辐射。
昨日，市政集团技术负责人介绍，首台盾构机将在地铁2号线宝通寺车站上岗。“多项设计专门针对这个地段硬岩、2号线最小转弯半径的特点，盾构机就有明显的“武昌特征”：盾构机以滚刀居多，方便切割硬岩和孤石。盾构机分成若干段，便于转弯。
据了解，目前又有几台盾构机生产订单正在与武重洽谈。
刊
