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长江日报(记者冯欣楠 通讯员白方)眼下,武钢青山本部钢铁年产能近1700万吨,源源不绝的钢材运出,也衍生数百万吨废弃物。尽管这些废物已在内部循环产生效益,昨日,武钢仍借本报向外敞开怀抱:“我们期待与更高水平的企业合作,对部分废弃物二次开发利用。”
武钢生产过程衍生大量废水、废渣等物质,约7大类90多种。几十年大手笔投资改造设备与技术,这些废弃物绝大部分实现内部再利用,冶炼产生的钢渣、水渣,能回收炼钢。用不着的找社会企业回收,做水泥、路面填充料,废旧轮胎等按工业垃圾处理,固体废弃物已能100%循环。
虽说全部“变废为用”,可武钢并未认为已“变废为宝”。有企业回收钢渣尾渣做路面填充料,由于钢渣吸水会膨化,做埋料易鼓包开裂,回收价格很低,废旧轮胎按普通工业垃圾处理,售价也不高。
武钢了解到,国外钢渣粉碎后加入微量元素做农肥,效益显著;宜昌有条生产线,把废旧轮胎剪成颗粒后做高速公路专用沥青,利润高。“如果武汉有类似产品,我们的废弃物又能增值,能合理降低成本。”
此外,武钢自备电厂与烧结工艺会大量产生二氧化硫,污染大气。为脱硫,武钢耗巨资购买昂贵的脱硫设备。二氧化硫脱硫后的副产品,目前还没有成熟的利用技术,再利用几乎是空白。
武钢表示,内部实现循环利用固然是好事,但若附加值不高,等同于对有限资源的浪费,应该把资源的循环放在全社会的背景下共享,让废弃物实现更具价值的循环。
编后 武钢对生产中衍生废弃物的利用应该说有一定规模,也产生了效益。但他们并不满足,继续深度开发,寻求社会合作,以提升废弃物的再利用价值,进一步减少对环境的压力。这种视废弃物为资源,不断开拓进取的精神,正是建设“两型社会”宏大工程不可缺少的。
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